日前，有关克莱斯勒与北京奔驰分拆一事似乎明朗了起来，“克莱斯勒将在中国实行产销分离，所有拆分将于年底前完成。”北汽一位熟悉内情的人士透露说，“北京奔驰将作为克莱斯勒产品的代工企业，生产将到2013年合同到期止，北京奔驰今后将主推奔驰品牌，乘用车也将以奔驰为中心发展。”

　　“我们还没有接到正式的通知。”记者采访到了北京奔驰方面的克莱斯勒项目品牌经理，没有坚决的否认，只有略微带点无奈的回应。

　　而克莱斯勒方面对这个问题显然有所准备，“2005年，克莱斯勒将其在北京吉普的全部股权转给目前被称为“戴姆勒公司”和“戴姆勒东北亚”等的企业。转让结束后，戴姆勒和北汽追加了对合资企业的资本投入，并将新合资企业命名为BBDC。BBDC成立时，这个合资企业的股权是北汽集团50％，戴姆勒公司及戴姆勒东北亚占50％。

    当时克莱斯勒与北汽的合作是技术许可协议的形式生产300C和铂锐。我们现在和北汽就是按合同办事，签署的是为期6年的技术合作，我们也一直在与BBDC保持沟通，寻求如何通过合作确保这两款产品在中国取得与全球市场一样的成功。到时候是否继续，要看未来市场发展的状况而定。”克莱斯勒（中国）的工作人员在接受记者采访时表示。

　　与北汽合作了将近25年的克莱斯勒与北汽渐行渐远，从最早的JEEP2500，到大切诺基，再到克莱斯勒300C和铂锐，克莱斯勒与北汽的缘分似乎已尽。